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将變電站的一二次設備經過系統集成技術安裝在一個密封、恒溫、無塵、便於(yú)配送的預制艙模塊内,艙體採(cǎi)用焊裝一體式結構
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所屬分類:
YB-40.5預制艙(cāng)式變(biàn)電站
概述
成都蜀奧(ào)電氣設備有限公司生産的預制艙式變電站又稱裝配式智能變電站爲進一步深化智能變電站技術,統一建設标準,提升工程建設質量、安全、效率,成都蜀奧(ào)電氣設備有限公司開展标準配送式智能變電站建設,提出“标準化設計、工廠化加工機械化施工、裝配式建設”的技術原則,這是建設“高等電網”,的重要措施,是标準化建設的深化,這不僅能夠有效的縮短工期,提高工程質量,降低施工周期成本,而且更利於(yú)環保,提高智能變電站效率,一體提高電網建設能力,使變電的建設走向科技含量高、資源消耗低、環境污染少、精細化建造的道路。
預制艙變電站的結構
預制艙式模塊化變電站是基於(yú)國家電網“标準化設計、工廠化生産、裝配式建站”的理念,将變電站的一二次設備經過系統集成技術安裝在一個密封、恒溫、無塵、便於(yú)配送的預制艙模塊内,艙體採(cǎi)用焊裝一體式結構,有良好的機械強度和剛度,能滿足結構及正常使用情況下荷載要求,在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷。艙體的底架部件由型鋼焊接而成,框架、門及頂蓋均採(cǎi)用優質鋼闆經噴砂、熱噴鋅防腐處理工藝,艙體採(cǎi)用雙層保溫結構保證夏天隔溫、冬天保溫,保證艙體内溫度滿足規範要求,鋼材採(cǎi)用需滿足最低溫度-25度使用要求。
預制艙式變電站一二次設備等功能單元應實現模塊化設計、工廠化生産,並(bìng)減少現場工作量;爲縮小占地面積應採(cǎi)用立體建站的模式,優化布局。
預制艙的外艙體應具有良好密封性,防護等級不低於(yú)IP55,並(bìng)應集成完善的溫度控制系統、凝露控制系統、煙霧報警系統、視頻監控系統、開門報警系統等智能化功能。
預制艙的内部空間和結構,艙體内部由二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成,同時還需要滿足設備運行和檢修人員的工作要求,需對艙體内部進行檢修,裝修材料選用防火防水材料,可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料,阻隔陽光照射保障箱體隔熱功能,艙内的照明空調可根據需求選擇不同的實現方式,爲瞭(le)有效的節約,艙内安裝工業空調和排風系統,可實時調整艙内的運行運行環境;由於(yú)目前都採用無人值守方式,艙内還須安裝安防、圖像、圖像監控、火災報*系統;接線布置可根據設備的正常運行适當布置。
預制艙式變電站性能
1.預制艙艙體應保證足夠的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時不會變(biàn)形或損傷,不會因起吊運輸對艙體内設備(bèi)造成的影響;具備(bèi)良好的抗震性能和抗風性能。
⒉.預制艙整體防護等級不低於(yú)IP54,艙體接縫處防護等級不低於(yú)IP54,具備防塵、防潮、防凝露的效果;艙體内部採(cǎi)用鋼闆及阻燃絕緣隔闆嚴格分成各個隔室,各個隔室之間的防護等級爲IP40。
3.預制艙應具有良好的防腐性能,保證艙體在30年内不鏽蝕,其他艙體附件應達到同等的使用壽命水平。3.預制艙應具備(bèi)良好的隔熱保溫性能,保證艙體内溫差不因外界環境溫度變(biàn)化大範圍浮動。
4.預制艙設計應不易積塵、積水,艙體頂蓋有明顯散水坡度,不應小於(yú)5%,頂蓋邊(biān)沿應設有滴水沿,防止雨水回流進入艙體。預制艙緊急逃生措施
預制艙(cāng)通道門闆上需設置“推杠式”緊急逃生門鎖,滿足人員緊急逃生要求。門鎖需滿足防火要求,高可靠,長壽命。緊急逃生通道設置醒目的安全出口指示,相關通道指示設備(bèi)均需考慮應急電源,以保證其可靠指示。
艙體照明
1.預制艙(cāng)檢修走廊内設置通道照明燈(dēng),保證足夠的照度,方便箱體内部的檢修和試驗。
預制艙(cāng)檢修走廊兩端分别設置事故照明,並(bìng)在全站停電的情況下能夠自動啓動,保證檢修走廊内的事故照明。
⒉通道照明和事故照明:檢修走廊内設置通道照明燈,照明燈必須採(cǎi)用防爆LED燈,並(bìng)保證足夠的照度,方便艙體内部的檢修和試驗,每台體檢修走廊兩端分别設置事故照明,並(bìng)在全站停電的情況下能夠自動啓動,保證檢修走廊内的事故照明。單元櫃内設檢修照明燈,並(bìng)在操作面闆上設置開關,以供檢修時使用。
預制艙式變電站的種類和材質
1.高壓、非常高壓輸電站一般都建立在寬闊的荒郊野外,一次主設備(bèi)需要占用戶外很大面積,二次控制保護設備(bèi)及用電控制設備(bèi)等必須設置於(yú)室内。
2.由於(yú)受環境所限,現場土建造房很困難,又不經濟,因此採(cǎi)用二次設備預制艙。
這種成套預制艙是在工廠内完成箱體制作,並(bìng)且把二次控制設備(bèi)進行按裝調試完畢後,整機運置現場,完成一個交鑰匙工程,現場施工簡便,周期短,方便又經濟。
3.目前預制艙(cāng)在我們中國用鋼(gāng)材焊接制作的預制艙(cāng)是預制艙(cāng)項目的主要結構之一。
金屬型殼體:制作工藝,槽鋼做架構,或集裝箱改裝,並(bìng)輔以PC闆、保溫材料、彩鋼闆等組裝而成。外殼的防護等級爲IP3X;設備(bèi)隔室防護等級爲IP2X
預制艙标準技術參數表

遵循的标準







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